文编|田

中国基建狂魔的封神榜从来就没断过，这回更是径直让印度媒体集体傻眼。

一支满身是铁甲的“机器东说念主军团”只用了38个月，硬生生把一座世界最大火车站从图纸拽进本质，面积大到能塞下170个足球场。

民众首富马斯克唾手一瞥视频，两小时干到500万阅读，老外驳斥区一派哀嚎：这根蒂学不来。

干系词，重庆东站仅仅幽谷惊雷，不外是我们基建神话里最泛泛的一页，更多的基建据说还在哐哐往下续。

5月21日，印度主流媒体《当天印度》杂志网站发表了一篇专题著述，用了一个极具冲击力的标题：中国何如用“机器东说念主军团”在短短38个月内建成世界最大的火车站。

这篇著述速即在民众应答收集上激发了热议，让重庆东站这个中国西部最大的高铁要害站，再次站在了民众聚光灯下。

印媒之是以会关注到重庆东站，跟著名企业家埃隆·马斯克的转发有很大关系。

5月18日，马斯克在应答平台上转发了一段展示重庆东站浩瀚限度和运营场景的视频，视频推文发出后仅两小时阅读量就冲突了500万，多数国外网友被这座超等工程的限度深深震荡。

印媒天然莫得错过这个热度，速即跟进作念了专题报说念。

印媒在著述中特别强调了一个让无数番邦读者难以置信的对比：在许多国度耗尽数十年都难以建成大型基建项指标情况下，中国仅用38个月就建成了这座浩瀚的火车站。

有网友直言，在好意思国光是技俩审批经过，38个月可能都不够，而中国依然在相通的时刻内，从打地基到通车运营，把整座超等车站完好意思地托付使用了。

重庆东站于2025年6月27日精致干涉运营，总建筑面积达到122万频频米，这一数字特别于纽约中央车站的6倍控制，是日真名古屋车站的近3倍，要是换算成足球场的话，特别于170个圭臬足球场拼在一皆的面积。

站场确立了15台29线，岑岭时段每小时能发送1.6万名搭客，选拔多层立体布局，一共8层，将高铁、普通铁路、单轨、公交、出租车、远程汽车等交通样子全部衔尾在一皆，搭客在5分钟内就能完成不同交通器具之间的换乘。

要是要确切读懂印媒这篇著述的重量，就必须把眼神拉回到2023年底刚刚干涉运营的广州白云站。

因为在重庆东站成为民众焦点之前，广州白云站早已用更短的时刻和更高的时刻含金量，向世界展示了中国基建的确切实力。

广州白云站于2020年10月10日精致开工修复，2023年12月26日好意思满通车，修复周期仅为38个月控制。

短短三年多时刻，一座世界级的特大型概括交通要害从一派旷地拔地而起，这活着界铁路修复史上是极为悲凉的。

广州白云站到底有多大，这是好多番邦网友最热心的问题，从总占大地积来看，白云站达到了263万频频米，特别于4个广州南站的面积，要知说念广州南站然而华南地区最大的高铁要害。

站场限度为11台24线，设有3条正线、21条到达启程线、21个客运站台面，总建筑面积约45.3万频频米，站房建筑面积14.45万频频米，可得志1万多东说念主同期候车，客流岑岭时每小时可容纳15万余东说念主。

白云站的定位更是兴味超卓，它是广州铁路要害“五主四辅”中的主要客站之一，邻接了广州站和广州东站的全部普速列车，精致拉开了广州“高铁进城”的序幕。

此前，广州南站天然客流量寰球第一，但由于远隔市中心，给市民出行带来了诸多未便，节沐日历间日均输送搭客远超经营限度，滚球app(中国)官网下载白云站建成后，广州铁路要害花式被绝对改写，高铁确切开进了中心城区。

印媒最为齰舌的“机器东说念主军团”，其实早在广州白云站的修复中就依然大限度干涉使用，而况积聚了相等熟悉的警戒。

印媒在报说念重庆东站时提到的各式智能建造开辟，在广州白云站的修复过程中相通大放异彩，以至不错说白云站才是中国铁路修复规模“机器东说念主军团”大限度作战的初度大限度实战锻真金不怕火。

据科技日报和中国铁路官方报说念，广州白云站是寰球首个大限度欺诈机器东说念主进行施工的铁路工程技俩，施工全过程累计使用了包括无轨说念全位置爬行焊合机器东说念主、大地整平机器东说念主、大地抹平机器东说念主、地库抹光机器东说念主等在内的18种智能机器东说念主。

这些智能机器东说念主的发扬到底有多出色，中铁建工集团广州白云站技俩总工程师刘俊给出了相等直不雅的谜底。

无轨说念全位置爬行焊合机器东说念主在钢结构施工中领略了至关迫切的作用，该机器东说念主应用视觉传感时刻、焊缝追踪智能系统和焊炬舞动系统，不消预设轨说念和导向，开辟磁吸在构件上行走即可完成焊合功课，还能好意思满90度立朝上、立向下和横向爬行焊合，有用保险了焊合施工的高质高效。

混凝土智能随动布料机更是让往时3名工东说念主才能完成的操作变成仅需1东说念主即可胜任。

大地抹平机器东说念主则不错好意思满高精度混凝土抹光施责任业，较传统工效升迁了40%以上，新华社的报说念还知道了一组要害数据：广州白云站施工全过程应用万般智能机器东说念主，累计省俭用度近百万元，并省俭工期约1.5%。

这还仅仅单个车站的数据，要是把这种模式施行到寰球各地成百上千个基建技俩中去，省俭的总资本和时刻将是天文数字。

此外，技俩团队还自主研发了钢结构全生命周期处置平台，让白云站10万余根钢构件每根都有了“身份证”，好意思满了从钢构件原材加工、运输、焊合、探测，到后期结构安全健康检测的全生命周期质料可追究，这种数字化、智能化的处置水平，相通让番邦同业们感到不可念念议。

白云站的站房经营相通令东说念主称奇，站房选拔“云山珠水，盛世花开”的经营理念，合座外不雅犹如一朵怒放的木棉花，104榀木棉花瓣均匀差别在站房表里，双曲异型花瓣柱与仿生花瓣表里一体。

钢结构总用钢量达到11.8万吨，其中屋盖钢结构面积高达95224频频米，面积特别于13个圭臬足球场大小，如斯大体量的异形钢结构，莫得智能建造时刻的解救，很难在如斯短的时刻内保质保量完成。

还有一个不可不提的硬核革命，那即是白云站在国内初度好意思满了在铁路正线上方建造高楼。

中铁建工集团技俩团队选拔立体“造地”时刻，在站房雨棚上造大地积约6.8万频频米，由276根直径1.65米的钢管混凝土柱解救起重达28万吨的上盖盖板。

站房四角建起的四栋高达137.9米至153.8米的塔楼，秘密了写字楼、公寓及旅馆等多种业态，好意思满了站城会通的先进理念。

印媒在报说念重庆东站时特别提到了施工方引入的“机器东说念主大地整形军团”，包括四轮激光大地整平机、履带大地抹平机、大地抹光机等开辟，搭载激光雷达、AI算法、5G通讯等先进模块，能将混凝土平整度精确罢休在毫米级别，同期将施工扫尾升迁3到5倍，东说念主工资本下跌40%。

此外还有玻璃幕墙装置机器东说念主，领有800公斤负载才气，施工扫尾升迁3倍，功课风险缩小90%，全位置焊合机器东说念主和全天候巡检机器东说念主也在工地上多数使用。

这些建造时刻的每一项单独拿出来，都代表着目下建筑行业最前沿的科技水平。

而中国却概况在团结个技俩上把它们全部整合起来，造成一套完好意思的“机器东说念主军团”作战体系，这种系统集成才气和工程组织水平，才是确切让外媒看不懂、学不来的东西。

这不是某一个单项时刻的跳跃，而是一整套工业体系、施工处置体系和科技研发体系的概括体现。

当不少国度的基础智商技俩还停留在磋磨阶段时，中国依然用“机器东说念主军团”把世界最大的火车站造好了，这即是中国基建给世界带来的震荡，亦然印媒发出歌唱的确切原因场所。

参考开头：印媒：中国机器东说念主实力——38个月建成世界最大火车站——环球网2026-05-22 06:27

马斯克“安利”重庆东站 5600多万国外网友围不雅点赞——新华网2026-05-22 11:14